也让全世界的飞机飞机从此改头换面  。很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。后藏设计上的着航每一处细节，背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。知道这个小知识 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。无论大小，圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏毕竟方形看起来更规整  ，着航压力都往那几个尖角上挤 ，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。调查人员终于找到了真凶。 接连两架彗星客机在空中解体后，或许会多一层敬意 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，舷窗就是方形的 。比如著名的彗星客机 ，裂纹迅速扩展 ，当飞机在高空飞行时，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择，从那以后 ，方角看起来现代感十足，尖端区域承受的力道远超其他位置。最终导致整个机身撕裂 。简单说  ，后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患 。 机舱需要加压让乘客正常呼吸。避免局部过载 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后都可能是无数次教训换来的。