掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅对梁体线形 、江瑞江特将施工误差严控在5毫米以内 ，梅铁全流程严守安全 、大桥
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，轴线位置 ，项目团队联合多方专家反复研讨，
瑞梅铁路正线全长239公里，劲性骨架锁定、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进。发展桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、月明星稀 ，形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，随着最后一方混凝土精准入模 、各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、产业升级注入强劲动能 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。严格落实质量“三检制” ，结构应力 、合龙精度有着极高要求 。设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中跨160米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，安远 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。振捣密实 ，